Авто Тюнінг Мерседес

Історію створення цього автомобіля дав конкурував з Мерседесом концерн БМВ. Саме створення "неслабкого" автомобіля М5 від баварців показав, що в Європі є хтось, готовий протистояти не сприймає всерйоз нікого "Мерсі". У лютому 1984 року го дебютував перший BMW M5 - на той момент найшвидший чотиридверний серійний седан світу. Не бачачи в ньому конкурента, в Штутгарті в 1991 році виправили свою помилку - на ринку дебютує знаменитий Е500 (W124), сьогодні перетворився в об'єкт культопоклонства. Вже відома на той час у світі великого тюнінгу компанія AMG представить власний важкий відповідь баварської М5 - відповідь, що залишився в історії під ім'ям Hammer ( "Молот").

Перед інженерами з Аффальтербаха стояла, здавалося б, не найскладніша задача - встановити під капот 124-го седана 5, 6-літровий V8 потужністю 385 "сил". Але треба було зробити це з автомобілем, в якому спочатку стояла рядна "шістка" 2, 6 літрів обсягу. Двигун розмірами і масою значно перевершував стандартний силовий агрегат, але від габаритних розмірів кузова не можна було відхилятися навіть на міліметр. Модернізувати довелося багато - ті ж опори двигуна, наприклад, а з ними і передній підрамник, геометрію рульової тяги. Дизайнери неабияк повозитися з аеродинамікою, щоб зробити форму кузова більш обтічної і зменшити підйомну силу.

Підсумок не міг не радувати - всього 5 секунд знадобилося цьому "монстру" для подолання першої сотні, а розрахункова максималка доходила до 300+ км / ч. А його перший вихід у світ взагалі може конкурувати з голлівудським сценарієм. Отже, своїми очима подивитися на новий автомобіль від AMG на трасі в Імолі зібралася досить солідна і заможна публіка. Серед них опинився і Паоло Барілла, не тільки багатий син знаменитого на всю Італію макаронного магната, але і вельми успішний гонщик. Переможець 24-годинної гонки в Ле-Мані 1985 року приїхав в Імола на новенькому Ferrari 308 GTS. І звичайно ж гарячий італієць не міг не кинути виклик нової німецькій техніці. "А ну-ка доженете!" - кинув Барілла хлопцям з AMG, завів мотор Ferrari і помчав на трасу. Виклик був прийнятий. Водій від Мерседеса, буквально на бігу застібаючи шолом, застрибнув за кермо "Молота" і кинувся навздогін за Ferrari.